Todo el poder de la tecnología se expresa en cada detalle de Mazda CX-9. CX-9 está diseñada para ser sofisticada, elegante, confortable y lujosa ofreciendo un alto desempeño y placentera conducción. La experiencia de conducir Mazda CX-9 está determinada por la eficiencia, el alto desempeño, despliegue de poder y tecnología contando con un motor de 3.7 L soportado en su transmisión deportiva automática de seis velocidades, ajustada al detalle para la entrega perfecta de su potencia alcanzando 273 HP a 6250 rpm. Cuenta con sistemas avanzados de seguridad automatizados que permiten el control de las diferentes condiciones de terreno y situaciones a las que es expuesta. Su diseño interior con espacio y capacidad de carga son suficientes para albergar siete adultos con estricto confort desde la comodidad básica hasta el control de temperatura.

Usted cuenta con una red de servicio técnico conformada por 44 puntos de servicio clasificados en concesionarios, talleres autorizados y almacenes de repuestos autorizados distribuidos en 23 ciudades. Consulte cuál es el punto más cercano a usted. Técnicos: contamos con 199 técnicos a la fecha, de los cuáles el 68% son Técnicos Nivel I, 46% son Técnicos Especializados y 32% son Técnicos Maestros.

Tasa de respuesta en pedidos de repuestos: Se define como la medida del cumplimiento en la entrega de repuestos de la fábrica al concesionario en la primera entrega (de 100 repuestos pedidos cuantos despacha la fábrica en el primer envío). Contamos con la tasa más competitiva del mercado, con un promedio en los últimos 6 meses superior al 95%.

Nuestros vehículos cuentan con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje para todos los vehículos tipo Automóvil y SUV matriculados a partir del 1 febrero de 2011. Para el caso de las Pick Ups, la garantía pasa a 3 años y/o 100.000 Kilómetros.

Alto grado de despiece en repuestos de carrocería: El grado de despiece de las carrocerías Mazda es competitivamente más alto que en otros autos de la competencia. Esto se traduce en reparaciones por colisión más económicas por cuanto el cambio de grandes conjuntos no es necesario.